RSS

Piele pusa pe un Audi A4 second hand

Piele pusa pe un Audi A4 second hand

Nu stiu daca stiati sau nu dar daca nu atunci va zic eu… cum arata piele „ecologica” pusa pe un Audi A4.

Nu e rau deloc. Singurul indiciu estw capacul negru din spatele scaunului. Daca capacul are alta culoare decat pielea …. atunci este un retrofit. Sau daca inclusiv capacul are piele e tot retrofit. Daca ar fi fost piele neagra… atunci trebuie sa te uiti in interiorul cotierei si sa pipai cum au fost lipite cutele.

Si mai stiati ca cei mai buni „pielari” sunt in Pitesti?

(Nota: da, sunt constient ca „pielari” nu exista in dex dar ati prins ideea)

 
5 comentarii

Scris de pe Septembrie 11, 2017 în Uncategorized

 

Doua VW Touareg second hand

Doua VW Touareg second hand

Salutare tuturor.

M-am gandit sa scriu mai mult pe blog, nu de alta, dar practic de aia e blog 🙂

Zilele trecute am fost sa vad 2 Touareg-uri interesante pentru un client Go to Target din Bacau.

Unul negru de la #automotivebaneasa https://masinapotrivita.wordpress.com/pareri-dealeri/https://masinapotrivita.wordpress.com/pareri-dealeri/ si altul maro de la un samsar.

Negrul: 68.000 km, feb 2012, dotari exclusive dar fara mod offroad manual si fara volan electric. Aprox 27.000 Eur

Maroul: 162.000 km, ian 2013, dorari exclusive, mod offroad manual, volan electric,dar fara scaune ventilate. Aprox 25.000 Eur.

Ambele masini foarte bune, foarte faine, foarte greu de testsat (din cauza prea multor butoane si optiuni si functii). Dar doar una a fost cumparata 🙂

Care?

 
12 comentarii

Scris de pe Septembrie 4, 2017 în Uncategorized

 

Teapa cu masina second hand: Audi Q5

6f031985-c517-4e63-9dd3-0b44bf2a84d3

Articolul il scrisesem acum cateva luni, dar abia acum ajunge la lumina tiparului:)

„Saptamana trecuta am fost la Rm Valcea, trimis de un client de-al meu sa vad o masina. asta: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:https://www.autovit.ro/anunt/audi-q5-panoramic-piele-4×4-ID7Gk0sd.html#d852ef682d
P.S. Anuntul a expirat, de aceea am pus acolo webcache-ul. Si asa, ca utilitate – pun un anunt mai actual de-al omului: http://www.cars.ro/anunturi/autoturisme/audi-a7-6898-g-35628.html

Am ajuns acolo si Catalin 0748572723, vanzatorul, mi-a aratat masina. In afara de componente revopsite totul era ok.  FIX inainte sa incep sa ma uit la masina l-am intrebat daca a fost cumparata de la persoana fizica sau persoana juridica. FIZICA – a exclamat el. Asa ca am continuat sa vad masina.820611181_20_1080x720_panoramic-piele4-4-_rev060

La final i-am cerut actele si s-a posomorat. A zis ca nu are contractul din Germania cu el, ca e acasa, e la sotie. Eu am plecat de la Valcea. A refuzat sa ni-l trimita pe whatsapp „ca s-au intamplat asa de multe”. Prin asta el intelege ca daca sunt doi samsari care vand masini similare si una are km mai putini atunci ala cu masina cu mai putini km ia (sau fura) seria de sasiu a masinii cu putini km si o pune in anuntul lui. Sau ca s-ar putea „clona” masini pe baza unei poze cu documentele originale ale masinii respective. Absolut nimic mai fals!

PROBLEMA
O firma din Germania vinde masina asta catre o firma din Ungaria, pret 20.000 EUR. Tranzactie este intracomunitara scutita de TVA, asa cum prevede legislatia europeana. Apoi firma din Ungaria vinde mai departe masina catre o persoana fizica din Romania. Firma din Ungaria are obligatia de a adauga TVA la cei 20.000 EUR la orice tranzatie cu persoane fizice (atat din Ungaria cat si din Romania).

Samsarul din Valcea „aduce masina” in Romania. El, samsarul, nu pleaca niciodata din Valcea ci un un sofer din Zalau, cu procura de la firma din Ungaria – ca si cand ar fi angajatul firmei din Ungaria i-o aduce pe roti evitand organele vamale. Adesea „soferul” din Zalau este detinatorul firmei din Ungaria si el doar ofera o imputernicire prin care pe numele lui (sau al firmei din Ungaira) se scot numere rosii de export in Germania.

Tu vii si cumperi masina iar samsarul din Valcea (care nu figureaza in ABSOLUT NICIUN ACT)  ca face direct o factura de pe firma din Ungaria catre tine, iti da o procura in alb cum ca TU l-ai imputernicit pe soferul din Zalau sa iti aduca masina si gata.820611181_7_1080x720_panoramic-piele4-4-_rev060
Problema este ca pe factura pretul este de 20.000 EUR TVA inclus, in loc de 20.000 EUR + TVA. Got it? Statul vecin este fradudat de TVA – dar cu ce te deranjaza pe tine asta?
TU AI FRAUDAT STATUL VECIN, semnatura ta este pe procura in alb, factura este direct de la firma respectiva catre tine, banii tu ii dai cash, asa ca nu exista o trasabilitate.

Ca sa exista un flux al documentelor firma din Ungaria nu e proasta – ci rupe factura de achizitie (de 20.000 EUR fara TVA) si face alta in valoare de 16806 EUR + TVA de 3193 EUR = 20.000 EUR.

Daca nu te-ai prins pana acum de ce este rau acest procedeu iti spun: TU ai coordonat totul – falsul in acte, procuri in alb, frauda statului vecin, plata unei sume mai mari de 11.000 EUR cash in loc de banca…  cel putin asa apare in acte – si nu e lucru putin sa te caute ANAFul si sa ti se intocmeasca doua dosare penale – unul pentru fals si altul pentru uz de fals.

DEZNODAMANT
Samsarul din Valcea ne-a aratat pana la urma factura, ne-a explicat cum ca ar fi inteles gresit intrebarea mea, mi-a spus ca nu imi fac bine treaba, ca de ce ma cramponez in asta – toate live- adica a doua oara cand am mers la Valcea. Zice ca ” asa se face”. Zice ca „asa fac toti”.
Dupa ce am vorbit cu niste prieteni la telefon sa vad daca chiar au existat actiuni in instanta ale  ANAFului, daca chiar exista dosare penale si condamnari si am aflat ca da, exista, am explicat toate chestiile cumparatorului – omului care venise cu banii la el sa cumpere masina.
A durat o ora sa il conving de riscurile implicate si care sunt consecintele daca esti prins.820611181_21_1080x720_panoramic-piele4-4-_rev060

CONCLUZIE
Am o concluzie nasoala si sper sa o poti digera.
La faza asta sunt 2 hoti:
– unii care fura cum pot – cu facturi false, cu firme prin Ugaria, cu manarii. Astia sunt.
– ceilalti care accepta chestiile astea si fura de la Statul Roman, fura TVA, accepta ce fac ceilalti si tac, bucurandu-se ca de aceeasi bani iau o masina mai dotata, mai noua…

Au fost proteste si oamenii au iesit in piata si au strigat HOTII, HOTII, dar degeaba mergi la proteste si strigi „hotii, hotii”, cand de fapt – daca accepti furtul cand te avantajaza pe tine – hotul esti chiar tu.”

 
3 comentarii

Scris de pe Iunie 8, 2017 în Uncategorized

 

Teapa cu Ford Focus DE LA DEALER!!!

Luna trecuta unul dintre vizitatorii blogului, Robert, ne-a semnalat o problemuta cu un dealer din Bucuresti: AUTOEXPERT LOGISTIC. In sectiunea „Review Dealeri” ii puteti gasi si puteti vedea parerea noastra d.p.d.v istoric.  https://masinapotrivita.wordpress.com/pareri-dealeri/

(imagine preluata de pe linkul atasat mai jos)Untitled

INTRODUCEREA
Masina este asta http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:https://www.autovit.ro/anunt/ford-focus-mk3-ID7GkNY3.html Anuntul nu mai este disponibil.
Un Ford Focus din 2012 cu 7999 EUR, dotari bune. Robert a downloadat de pe net un raport AutoDNA (www.autodna.ro), foarte util si a aflat ca masina avea 229.000 km cu o luna inainte. 229.000 – 92.000 km = 137.000 km au fost dati inapoi.
Asa ca am decis sa sun la ei…

INTRIGA
Am zis sa sun deoarece inainte sa scriu ceva aici pe blog verific, cer explicatii. Si mi-am spus ca poate totusi undeva este o greseala, poate oamenii s-au schimbat de acum 2 ani, 3, ani 4 ani de cand ii stiu. Si fie ca da sau nu orice om are dreptul la replica, la o aparare.

DESFASURAREA ACTIUNII
Mi-au trimis prin SMS seria de sasiu sa verific cu raportul si era un perfect match.
Am cerut explicatii la telefon iar oamenii au fost politicosi, au zis ca au verificat masina la reprezentanta Ford BDT de la Lacul Morii. Am fost pana acolo sa intreb de verificarile facute de ei si nu facusera nicio verificare.
Asa ca am sunat inapoi cerand explicatii pe un ton calm. Oamenii mi-au spus ca ar fi bine sa ma indrept spre alta masina de pe piata.
A… si masina nu este din februarie 2012, ci din noiembrie 2011. Mi-au spus ca au zis asa, ca sa sune oamenii, ca sunt pretentiosi.

DEZNODAMANT.
E trist pentru ca cineva chiar a cumparat aceasta masina, chiar s-a lasat pacalit. S-o fi gandit respectivul ca masina o avea vreo 150.000 km.
Eu nu am vazut masina in persona, nu stiu daca era buna sau nu, daca avea o sumedenie de piese schimbate sau nu, dar te intreb AUTOEXPERT LOGISTIC: de ce dai km inapoi?

Pot spune ca sunt dezamagit de ei. Adica dupa ce ca esti si prins cu matza in sac, in flagrant ce rost are sa te mai ascunzi. Ai putea foarte bine sa fii un gentleman sa te scuzi, sa zici ca iti pare rau (chiar daca nu iti pare, dar macar sa zici, sa recunosti). Sunt curios: cine a cumparat oare masina? Aveti prieteni care si-au luat un Focus argintiu luna asta?

Voi ce parere aveti despre ei? Aveti si experiente bune?

 

 
10 comentarii

Scris de pe Mai 8, 2017 în Uncategorized

 

Cum sa cumperi un Ford Focus second hand

Luna trecuta ne-a contactat o familie tanara pentru a le cauta o masina second hand. Si-au dorit fie Renault Megane 3 fie Ford Focus 3.  Au mers pe Ford Focus.
Au fost in discutii 10  masini dintre care am vazut 7 masini.

17948261_1600107050017258_1922890676_oMisiunea: sa gasim un Ford Focus 3, 1.6 diesel, cu „nu prea multi km”, cu pilot automat neaparat pentru deplasari ocazionale prin Bucuresti si multe deplasari in afara localitatii. Masina trebuie sa satisfaca exigente estetice – adica sa arate foarte bine si sa fie fara urme de uzura. Bugetul variabil: intre 6500 EUR – 8000 EUR.

Multe nu mi-au placut asa ca m-am gandit sa scriu cateva „indicatii” pentru toti cei care se gandesc sa isi cumpere o masina din asta.

  1. MOTORIZARI (in special diesel):

    Cam toate au motoare de 1.6 diesel dar nu toate sunt la fel
    – 95 cp (70kW) : motorul cel mai economic.
    – 105 cp (77 kW): motor cu facelift, introdus dupa jumatatea lui 2012
    – 115 cp (85 kW): motor cel mai cautat.
    Evident ca samsarii trec in anunt 115 cp, iar cand ajungi la fata locului masina are 95 cp.
    – exista si motoare pe benzina: 1.6 litri @100cp, @ 115 cp, 125 cp
    – si turbo benzina: 1.6 litri @ 150 cp, 1.0 litri @ 100 cp, 1.0 litri @ 125 cp
    SFAT: cand vezi masina uita-te si in talon la puterea motorului. Daca te prinzi de faza poti sa mai tragi in jos de pret.

  2. PROBLEME cu INJECTOARELE

    Multe masini din Spania au probleme la injectoare. Nu stiu de ce. Foarte des apare o eroare pe injectoare de tipul: injectorul trebuie re-invatat. Este un fel de re-calibrare, costa cam 200 RON la reprezentanta, insa Ford nu garanteaza ca masina va merge mai bine.
    Cauza ar putea fi motorina de calitate proasta SAU – ceva ce se practica in alte tari destul de frecvent – injectoare de la o masina cu 350.000 km se monteaza pe o masina cu 150.000 km.  Km masinii raman originali, insa injectoarele sunt mai uzate.
    La TOATE masinile de la Leaseplan Spania am intalnit problema asta.
    Un injector nou costa intre 800 – 1800 RON. Bucata.  La unele masini problema se manifesta printr-un „rontanit” la subturatie – sa zic esti la 30 km/h in treapta a 4-a. La alte masini nu se manifesta sonor, dar creste consumul substantial. Noi am evitat masinile cu problema asta.17948437_1600473436647286_2018512197_o

  3. PRET

    Iarasi ceva subiectiv. Un Ford Focus sub 6800 EUR este cam prost, are cam 200.000 km – 240.000 km are revopsiri mari sau mici, o uzura mai pronuntata si are diverse probleme. (vezi mai jos). Un Ford focus bun (2012 +) incepe de la 7200 EUR pentru o masina din Romania cu 140.000 km reali si dotata decent si merge in sus in functie de dotari si km.

    Nu stiu daca stii sau nu insa pe piata second hand nu exista un pret clar o masina. Fiind o piata libera pretul se face in functie de cerere si oferta.  Asa ca pana la urma o masina face cat considera cumparatorul ca face, altfel nu face deloc, iar vanzatorul o sa ramana cu masina lui „valoroasa” pana la adanci batraneti. Doar ca sidenote 🙂
    SFAT: nu cauta chilipiruri pentru ca nu exista. Mai bine cumpara-ti o masina ok, nu fii pretentios.17949686_1600473426647287_630039211_o

  4. ALTE PROBLEME

    Masinile de la Leaseplan Spania sunt revopsite urat, dar pe dedesupt arata foarte bine.
    volanta – in functie de an si km, in functie de cum a fost condusa masina pot exista probleme la volanta. Cost aprox : 1500 – 2200 RON
    EGR: valva EGR se poate curata insa daca trebuie schimbata. Cost 1000 RON -2000 RON.
    injectoare: de injectoare am scris mai sus 🙂
    – de obicei se dau km inapoi pana la ultima revizie (daca oamenii sunt de „treaba”), sau 50%-60% (cei de la AutoExpert Logistic au dat inapoi de la 229.000 la 92.000 km)17916911_1600406796653950_607542060_o
    parbrizul incalzit la Ford este un mare plus. Insa daca se sparge unul la fel costa intre 1000 – 1500 RON, sau 400 RON fara incalzire. Unele masini vazute de noi aveau doar butonul de iparbriz incalzit, dar parbrizul incalzit lipsea cu desavarsire.
     – turbina uleioasa. Nu este ceva grav – cam toate sunt uleioase si probabil trebuie schimbata o garnitura sau un colier. Samsarii spala motoarele dar cel mai simplu pui mana SUB furtune, acolo unde jetul de apa nu patrunde. Asa vezi daca iti ascunde sau nu ceva.
    SFAT: Nu iti lua masina asa… pe nevazute sau cum mai spun samsarii „Venit, placut, luat”. Mai bine verifica masina – fie la noi (MasinaPotrivita), fie la un service, ideal service de marca.17916763_1600473429980620_344583608_o

  5. ACTE

    Multe masini importate sunt scutite de TVA in tara de origine urmand ca dealerii auto din Romania sa factureze cu TVA 19%. Din cauza ca asta ar aduce pretul la valoarea rela a pietei ei factureaza cu TVA la marja de profit. Fapta este intre o „greseala contabila” si „evaziune fiscala”.  Eu cunosc personal  oameni carora le-a batut la usa ANAF si au cerut TVAul.  Cel mai sigur este sa nu cumperi o masina de la o firma direct – nici din Romania nici din afara, ci de la o persoana fizica. Este mai complicat, dar mai sigur.
    Totodata incearca sa eviti firme din Bulgaria (este vorba despre aceeasi frauda doar ca este in alta tara) sau din Ungaria (aici este si mai complicat).
    SFAT: Daca un lucru pare gresit, aiurea, ciudat, intortocheat… mai bine lasa-i pe altii sa o pateasca. La cate chestii ai deja pe cap fix asta iti mai lipsea: ANAF!

Cum s-a finalizat toata cautarea: 
Cum ziceam: am vazut 7 masini si in final am cumparat una din Olanda, cu carte de service, ulei schimbat, fara revopsiri, discuri de frana noi, cauciucuri bune, de la persoana fizica, 1.5 @ 105 cp.17948344_1600406086654021_1904796609_o (1)

17917018_1600406083320688_261243667_o (1)

Daca ti-a placut articolul, crezi ca e util da-ne un like si un share pe facebook https://www.facebook.com/masinapotrivita/ si aboneaza-te la blog.

 
7 comentarii

Scris de pe Aprilie 24, 2017 în Uncategorized

 

Teapa cu masina second hand: Passat CC

„Fara exagerare masina impecabila, ca noua” – citat din anuntul masinii

5fe3c368-22c8-4332-8e70-42bb6ccc94b1
Am fost cu avionul, trimis de cineva din Tulcea. Iata cateva plusuri si minusuri ale masinii si ale vanzatorului, apoi trageti voi concluzia daca e tzeapa sau nu.
MINUSURI
1. Dotari: nu are navigatie, nu scaune ventilate, nu scaune sport, nu volan sport, nu conectare wifi, nu start – stop, nu carte service, nu tobe sport. In anunt scrie ca sunt, dar practic nu sunt.
a894f9e4-fba5-40ed-986f-b97f154ddaaf
2. Jantele sunt zgariate si provin de la un Audi, cauciucurile sunt chinezesti si uzate maxim. Pe deasupra sunt intinse si stau prost pe jante. In plus cauciucurile spate sunt uzate rau rau rau – inegal si pana la sarma. ” Fara exagerare, este ca noua…”
47fb7c57-8f9a-4a6c-9092-b3874d6b5e59
3. Franele sunt proaste. Cred ca proprietarul vechi a schimbat discurile si a pus chinezarii, altfel nu imi explic. Te sperie putin acceleratia, dar si mai mult te sperie cand nu franezi prea bine. Va zic – masina este desfranata rau! 🙂” Fara exagerare, este ca noua…”
47fb7c57-8f9a-4a6c-9092-b3874d6b5e59 (1)
4. Masina e din SUA si este revopsita aproape toata, o usa este noua, bara fata noua si are chit pe plafon, capota motor si pe un stalp. Totusi nu cred ca a fost ceva foarte grav. ” Fara exagerare, este ca noua…”
e6c27429-cb59-4498-b688-a4620a60b3b4
5. Nu poti vedea km/h nicaieri, nici pe display-ul central. Pur si simplu nu stii cu ce viteza mergi. Amendament – poate ochii mei erau prea slabi. Si intrebasem la telefon daca masina  e din USA dar omul m-a asigurat ca e din Romania.
Aa…. ACUM e in Romania.
34f8fe21-bada-4b52-8fd1-567e29eb8693
6. Are arcuri after-market masina fiind foarte foarte rigida si joasa. Cauciucurile aproape ating caroseria. De aceea e bine sa nu mergi cu ea incarcata. Amortizoarele au ramas stock si au fost comprimate. In general se uzeaza prematur.
Totodata fiind asa de joasa se uzeaza prematuri planetarele si bratele casetei de directie.
 ” Fara exagerare, este ca noua…”
3fef8be8-6d4d-40a9-b6e3-db1cfa74629b
7. Nu are niciun document service cu toate ca asa scrie in anunt. Din ce am vazut eu pe sub masina nu cred acesti 49.000 km. Dar chestiile astea sunt subiective.  Si da – la 49.000 km te astepti sa fie ca noua.
Nu vreau sa fac un defavor vanzatorului si nu am nimic cu el. Am scris in mod obiectiv ce am vazut, probat dupa un drum de la Bucuresti la Cluj.
+PLUSURI
Da, exista si plusuri destul de mari.
+. Motor: 215 cp cu filtru de aer gol. Masina este violenta, are grip foarte bun si se lanseaza turbat atunci cand o accelerezi violent. Aici livreaza ce promite.
+. Cutia de viteze este fara gresala – aici omul a avut dreptate – este ca noua. Livreaza ce promite.
+. Datorita faptului ca masina este lasata si are roti mari + cauciucuri late sta bine de tot pe drum si are grip bun. Pe drum neted. In rest… e mai dificil.
CONCLUZIE
Ce parere aveti? Merita, nu merita? E tzeapa? Am exagerat, am fost prea subiectiv, poate prea rautacios? Am avut asteptari prea mari?
 

Etichete: , , , , , , , ,

Cum sa iti dai seama daca masina second hand este revopsita

Cum sa iti dai seama daca masina second hand este revopsita

Salutare tuturor! Azi invatam despre ce inseamna o revopsire pentru o masina second hand, din ce cauza sunt revopsite masinile, cum arata revopsirile, ce spun revopsirile despre proprietar si service-ul unde au fost facute, care sunt riscurile cand cumperi o masina revopsita. Sper sa fie concludent materialul, si daca nu este, macar sper sa ajute, iar daca nu ajuta… well… macar sper sa va faca sa zambiti.

# Exista 2 motive pentru revopsiri

Fie masina a fost zgariata, fie a fost lovita. Lovitura a fost fie mare fie mica. Revopsirea pe un element nou arata diferit de de revopsirea pe un element vechi. In principiu iti poti da seama de revopsiri dupa diferenta de culoare, diferente de textura, fire de praf prinse sub vopsea, lacul exfoliat precum si detalii la marginile elementelor revopsite. Vorbim aici doar de diferente pe care le poate observa oricine, cu ochiul liber, fara nicio instrumentatie.

# Cum sunt vopsite masinile in fabrica

Dupa ce toata caroseria este asamblata structura metalica este trecuta prin diferite bai, printre care bai de degresare, bai acide, bai de spalare, grund. Vopsirea se face de roboti in mediu controlat, fara praf. Adica fara fara praf. Unii producatori accentueaza vopsele ecologice pe baza de apa (Toyota, Honda) dar nu pun accent pe calitatea vopsirii in sine. Uneori si la masini noi apar firicele de praf, in special pe elementele care nu sunt expuse naturii (stalpii masinii, interiorul usilor). De principiu se aplica cateva straturi de vopsea pe structurile tratate in prealabil, de obicei cumuland sub 100 microni. (1000 microni = 1mm)

Ok, deja devine plictisitor articolul si parca ma enerveaza si pe mine, asa ca trecem direct la poze.

1. Diferenta de textura

SAMSUNG

IMG_20160421_125718

parc auto 3

IMG_20160421_142250

IMG_20160421_125741

2. Diferente de culoare 

1. Diferenta de culoare

3. Calitatea lacului (ultimul strat menit sa faca masina sa straluceasca si sa o protejeze)

IMG_20160326_111845

IMG_20160114_123846

4. Fire de praf prinse sub vopsea
IMG_20160401_112121

SAMSUNG

IMG_20160421_142300

5. Detaliile conteaza (de obicei se pot vedea zonele unde nu au insistat prea mult)
IMG_20160330_154736

# Concluzii (daca ai citit pana aici)

  1. Faptul ca o masina este revopsita nu inseamna ca are accident grav. Dar o masina revopsita, este totusi de investigat. Acum stii mai bine la ce sa te uiti. Vanzatorilor le este frica sa recunoasca faptul ca au revopsit masinile lor, cumparatorilor le este frica ca nu cumva masina sa fi fost implicata initr-un accident major. Acum ca stii la ce sa te uiti poti folosi aceasta parghie sa vezi daca omul zice adevarul. Daca il prinzi cu minciuna fii soft cu el.
  2. Faptul ca ai citit articolul asta si ai vazut pozele nu te transforma intr-un expert, asa ca iti propun sa te uiti mai atent la masina ta, sa vezi cum arata ea, sa te uiti la masinile prietenilor tai, sa te uiti la masini pe strada. Asta te va ajuta sa iti „rafinezi” skillurile de investigator.
  3. A… si nu te crampona cu revopsirile astea… pana la urma masinile le avem ca sa le folosim, sa mergem cu ele si inevitabil apar mici daune. Foarte multe masini sunt revopsite, unele de mai multe ori chiar. No big deal.

Sper ca ti-a fost de folos si nu uita: Sharing is caring!!!
D

P.S. Imi dau seama ca punand poze, afisand chestii aici, scriind este posbil ca unii sa copieze ideea, stilul, textul, titlul sau alte cele. Asa ca daca tot va inspir asa de mult ar fi bine sa indicati sursa.

 

 

 

 

Etichete: , , , , ,

 
%d blogeri au apreciat asta: