RSS

Arhive pe etichete: carte service falsa

Carte de service falsa la o masina second hand.

Carte de service falsa la o masina second hand.

Audi A7 2012 cu aproximativ 450.000km  reali.

Vara asta am tot dat peste tzepe in valoare medie de cateva mii de EUR bazate pe carti de service falsificate. Unele facute mai bine, altele facute mai prost. Am mai scris despre subiectul acesta aici, facand referire la cartile service de la Ford.  Aici am descris si lucruri generale despre cartile de service, asa ca este util de citit!

De ce sunt eu in masura sa va spun ce e fals si ce e real? 

Pe cand lucram in multinationala am avut un proiect de audit de tiraje la BRAT (Biroul Roman de Audit al Tirajelor). Asa am intrat in contact cu multe tipografii, ziare, reviste si am vazut cum se tiparesc toate cele. Am intalnit oameni pasionati de munca lor care mi-au umplut capul cu tot felul de detali inutile (asa credeam eu pe atunci) despre hartie, carton, cerneala, ghiotina, tiraje si asa mai departe. Practic am petrecut 6 luni printre cerneli si hartii. De acolo stiu. Am aplicat ce am invatat acolo cu privire la cartile service falsificate.
Acum pot sa spun si in cate exemplare s-au tiparit cartile de service, ce imprimante au folosit, ce ghilotine au folosit, cat au costat…. ati prins ideea.

Carti de service de la VW

1. Cu cotor: sunt destul de greu de falsificat pentru ca sunt lipite paginile. De obicei se cumpara o carte noua (100 – 150 EUR). Merita daca se dau km inapoi de pe la 450.000 km la 123.000 km.
2. Cu capse: sunt cele mai comune de falsificat pentru ca nu necesita asa de multa munca. (100 RON una mai proasta, 200 RON una mai buna). Merita pentru samsarul de rand.  Vorba aceea „Vazut, placut, luat… tzeapa”
Ambele variante au coperta groasa, cartonata.

VWuri mai vechi cartile de service vin cu o coperta lucioasa din carton, cu niste gauri. Hartia este mai lucioasa, facuta la tipografie (arata ca hartia de revista). Unii samsari lasa coperta, dar pun pagini de harite normala inauntru si le prind cu capse. Pentru mine treaba este vizibila de la o posta, dar multi nu isi dau seama.

In interior, pe prima pagina apare un „sticker”. Acesta are cateva particularitati.
1. Are Fontul VW dedicat pentru stickere din astea.
2. Are colturile perfect rotunde
3. Hartia are o culoare pala
4. Textul este uniform si are o culoare gri deschis.

Acum o sa va arat poze, ca sa fie mai usor de inteles, apoi trecem la Audi.

Carte originala

Facatura ieftina, dar pe hartie de calitate.

Tiparire digitala – a reusit sa pacaleasca pe unul care nu stie.

Carti de service de la Audi

Asa, acum Audi (sper ca nu v-ati plictisit)

dav

dav

dav

Concluzie  

  1. Cand mergi sa vezi o masina pe care vrei sa o cumperi si nu esti sigur pe tine poti sa ne trimiti un mail la masinapotrivita@gmail.com, sau sa ne scrii pe facebook.
  2. Ai doua servicii la care poti apela „Go to Target” sau „Search and Find” si desigur ca poti afla mai multe pe mail sau aici https://masinapotrivita.wordpress.com/cum-te-pot-ajuta-2/

In principiu noi te sfatuim sa testezi riguros o masina INAINTE sa o cumperi si sa nu te lasi pacalit.

Toate cele bune,

Dan

 

Etichete: , , , ,

Carte de service falsa

Samsarii dinRomania s-au obisnuit:

  • Dom’le masina merge bine, arata bine. Tu cumperi masina, nu km!”
  • Carte service: am, da e acasa/ e la nevasta/ daca vrei tu atunci am/ n-am/ am da de fapt n-am.

Sunt si unii samsari,care in general aduc masini din alte tari si care, pentru a „adauga” valoare masinii achizitioneaza o carte service falsa.

O schema veche

!!! toate pozele din articol sunt in josul paginii!!!

Cumperi o masina din Germania, de la o casa auto mai mare sau mai mica. O masina veche de 3-4 ani, cu 235.000 km, bine dotata si la un pret bun.  O aduci in Romania pentru 500 eur, iar apoi mai investesti ca sa o speli foarte bine la o spalatorie buna. Daca volanu este uzat se poate revopsi, la fel si alte urme de uzura.  Astfel o masina cu km acestia poate arata de 50.000 km fara probleme.  Desigur ca si altii fac la fel ca tine, asa ca este o concurenta mare pe marcile populare. Asa ca pentru a avea nasul in fata celorlalti omul cumpara pentru 100 RON o carte service, care sa ateste cei 50.000 km ai masinii.

Citeste in continuare ca sa inveti cum sa deosebesti o carte de service falsa de una adevarata.

1. Coperta

  • trebuie sa fie cartonata, dintr-un carton flexibil. Daca masina are mai multi km coperta trebuie sa prezinte urme de uzura la colturi.
  • calitatea imprimarii trebuie sa fie una foarte precisa (pozele sunt nepixelate)
  • printata pe ambele parti- taiata exact la o tipografie
  • capsele cu care e prins tot caietul trebuie sa nu fie strambe.
  • Pont: daca nu va dati seama de calitatea imprimarii – daca e buna sau nu atunci comparati coperta cartii de service cu copertile celorlalte carticele ale masinii (ghid de utilizare, radio CD…)

 2. Continutul

  • Trebuie sa apara data cumpararii, uneori titularul, seria de sasiu. (Altfel cum stii ca e cartea service a masinii respective si nu a alteia)
  • daca ai o carte de service Ford in mana si pare de slaba calitate – nu te speria. Asa sunt ele 🙂

 3. Calitatea hartiei

  • de obicei hartia trebuie sa fie la fel cu hartia din celelalte carti ale masinii
  • in general hartia este lucioasa, groasa
  • cand caietul de service este inchis nu exista foi care sa iasa afara sau mai mult de marginile copertii. Asta arata ca a fost taiata la o tipografie si nu facuta de cineva acasa.

 4. Calitatea imprimarii

  • O carte service originala a fost produse in multe exemplare. Deci are cerneala de tipografie si nu este printata acasa
  • liniile sunt drepte si au multa cerneala. Unele carti de service contrafacute par ca au fost printate pe „fast draft”

5. Stampilele si semnaturile (asta e partea mai tricky)

  • Stampilele se sterg in timp – o stampila veche (din 2006) trebuie sa fie mai deschisa la culoare fata de o stampila noua.
  • Toate stampilele sunt puse in acceasi pozitie?
  • Toate semnaturile par facute cu acelasi pix, sau de aceeasi persoana?
  • Toate stampilele sunt de la un singur dealer? (De exemplu pe certificatul de inmatriculare al masinii proprietarul locuieste in Stuttgart, iar stampilele sunt din Berlin)

 6. Partea „scary”

  • Exista si un numar mai mic de oameni care cumpara caite de service originale su stampile originale de la diferiti oameni din interiorul unui service. Desigur ca o astfel de carte service este autentica, doar ca va contine informatii false. Asta e greu de depistat.  😦
  • Dar e si mai greu de facut rost de o astfel de carte service.  🙂

 7. The ultimate test

  • Testul final consta in cauta pe net dealerul respectiv in tara de origine, de a-l suna si de a intreba politicos daca masina a fost servisata la ei.  Uneori consultantii de acolo iti sau si numarul de km (avand in vedere ca masina a fost vanduta, exportata in alta tara).
  • Deci testul final este cu telefonul – nu e greu de facut si te poate salva de la o mare tzeapa.

P.S. In curand fac si cateva poze.

Linkuri utile de citit

sus: falsuljos: originalul

sus: falsul
jos: originalul

sus: falsuljos: originalul

sus: falsul
jos: originalu

Stanga: hartie de la FordDreapta: hartie mai lucioasa cateodata, dar de nuanta diferita - falsul

Stanga: hartie de la Ford
Dreapta: hartie mai lucioasa cateodata, dar de nuanta diferita – falsul

Calitatea imprimarii este mediocra.

Calitatea imprimarii este mediocra.

Poza nu este facuta la rezolutie mare, si are alta culoare.

Poza nu este facuta la rezolutie mare, si are alta culoare.

Asa arata textura reala.
Asa arata textura reala.

Cartea falsa (spate) este taiata prost si in unele cazuri si stramb.
Cartea falsa (spate) este taiata prost si in unele cazuri si stramb.

Stampila printata: liniile tabelului sunt PESTE stampila.
Stampila printata: liniile tabelului sunt PESTE stampila.

 
 

Etichete: , , , , , , ,

 
%d blogeri au apreciat asta: