RSS

Arhive pe categorii: masina second hand

Carte de service falsa la o masina second hand.

Carte de service falsa la o masina second hand.

Audi A7 2012 cu aproximativ 450.000km  reali.

Vara asta am tot dat peste tzepe in valoare medie de cateva mii de EUR bazate pe carti de service falsificate. Unele facute mai bine, altele facute mai prost. Am mai scris despre subiectul acesta aici, facand referire la cartile service de la Ford.  Aici am descris si lucruri generale despre cartile de service, asa ca este util de citit!

De ce sunt eu in masura sa va spun ce e fals si ce e real? 

Pe cand lucram in multinationala am avut un proiect de audit de tiraje la BRAT (Biroul Roman de Audit al Tirajelor). Asa am intrat in contact cu multe tipografii, ziare, reviste si am vazut cum se tiparesc toate cele. Am intalnit oameni pasionati de munca lor care mi-au umplut capul cu tot felul de detali inutile (asa credeam eu pe atunci) despre hartie, carton, cerneala, ghiotina, tiraje si asa mai departe. Practic am petrecut 6 luni printre cerneli si hartii. De acolo stiu. Am aplicat ce am invatat acolo cu privire la cartile service falsificate.
Acum pot sa spun si in cate exemplare s-au tiparit cartile de service, ce imprimante au folosit, ce ghilotine au folosit, cat au costat…. ati prins ideea.

Carti de service de la VW

1. Cu cotor: sunt destul de greu de falsificat pentru ca sunt lipite paginile. De obicei se cumpara o carte noua (100 – 150 EUR). Merita daca se dau km inapoi de pe la 450.000 km la 123.000 km.
2. Cu capse: sunt cele mai comune de falsificat pentru ca nu necesita asa de multa munca. (100 RON una mai proasta, 200 RON una mai buna). Merita pentru samsarul de rand.  Vorba aceea „Vazut, placut, luat… tzeapa”
Ambele variante au coperta groasa, cartonata.

VWuri mai vechi cartile de service vin cu o coperta lucioasa din carton, cu niste gauri. Hartia este mai lucioasa, facuta la tipografie (arata ca hartia de revista). Unii samsari lasa coperta, dar pun pagini de harite normala inauntru si le prind cu capse. Pentru mine treaba este vizibila de la o posta, dar multi nu isi dau seama.

In interior, pe prima pagina apare un „sticker”. Acesta are cateva particularitati.
1. Are Fontul VW dedicat pentru stickere din astea.
2. Are colturile perfect rotunde
3. Hartia are o culoare pala
4. Textul este uniform si are o culoare gri deschis.

Acum o sa va arat poze, ca sa fie mai usor de inteles, apoi trecem la Audi.

Carte originala

Facatura ieftina, dar pe hartie de calitate.

Tiparire digitala – a reusit sa pacaleasca pe unul care nu stie.

Carti de service de la Audi

Asa, acum Audi (sper ca nu v-ati plictisit)

dav

dav

dav

Concluzie  

  1. Cand mergi sa vezi o masina pe care vrei sa o cumperi si nu esti sigur pe tine poti sa ne trimiti un mail la masinapotrivita@gmail.com, sau sa ne scrii pe facebook.
  2. Ai doua servicii la care poti apela „Go to Target” sau „Search and Find” si desigur ca poti afla mai multe pe mail sau aici https://masinapotrivita.wordpress.com/cum-te-pot-ajuta-2/

In principiu noi te sfatuim sa testezi riguros o masina INAINTE sa o cumperi si sa nu te lasi pacalit.

Toate cele bune,

Dan

 

Etichete: , , , ,

Teapa cu masina second hand: Passat CC

„Fara exagerare masina impecabila, ca noua” – citat din anuntul masinii

5fe3c368-22c8-4332-8e70-42bb6ccc94b1
Am fost cu avionul, trimis de cineva din Tulcea. Iata cateva plusuri si minusuri ale masinii si ale vanzatorului, apoi trageti voi concluzia daca e tzeapa sau nu.
MINUSURI
1. Dotari: nu are navigatie, nu scaune ventilate, nu scaune sport, nu volan sport, nu conectare wifi, nu start – stop, nu carte service, nu tobe sport. In anunt scrie ca sunt, dar practic nu sunt.
a894f9e4-fba5-40ed-986f-b97f154ddaaf
2. Jantele sunt zgariate si provin de la un Audi, cauciucurile sunt chinezesti si uzate maxim. Pe deasupra sunt intinse si stau prost pe jante. In plus cauciucurile spate sunt uzate rau rau rau – inegal si pana la sarma. ” Fara exagerare, este ca noua…”
47fb7c57-8f9a-4a6c-9092-b3874d6b5e59
3. Franele sunt proaste. Cred ca proprietarul vechi a schimbat discurile si a pus chinezarii, altfel nu imi explic. Te sperie putin acceleratia, dar si mai mult te sperie cand nu franezi prea bine. Va zic – masina este desfranata rau! 🙂” Fara exagerare, este ca noua…”
47fb7c57-8f9a-4a6c-9092-b3874d6b5e59 (1)
4. Masina e din SUA si este revopsita aproape toata, o usa este noua, bara fata noua si are chit pe plafon, capota motor si pe un stalp. Totusi nu cred ca a fost ceva foarte grav. ” Fara exagerare, este ca noua…”
e6c27429-cb59-4498-b688-a4620a60b3b4
5. Nu poti vedea km/h nicaieri, nici pe display-ul central. Pur si simplu nu stii cu ce viteza mergi. Amendament – poate ochii mei erau prea slabi. Si intrebasem la telefon daca masina  e din USA dar omul m-a asigurat ca e din Romania.
Aa…. ACUM e in Romania.
34f8fe21-bada-4b52-8fd1-567e29eb8693
6. Are arcuri after-market masina fiind foarte foarte rigida si joasa. Cauciucurile aproape ating caroseria. De aceea e bine sa nu mergi cu ea incarcata. Amortizoarele au ramas stock si au fost comprimate. In general se uzeaza prematur.
Totodata fiind asa de joasa se uzeaza prematuri planetarele si bratele casetei de directie.
 ” Fara exagerare, este ca noua…”
3fef8be8-6d4d-40a9-b6e3-db1cfa74629b
7. Nu are niciun document service cu toate ca asa scrie in anunt. Din ce am vazut eu pe sub masina nu cred acesti 49.000 km. Dar chestiile astea sunt subiective.  Si da – la 49.000 km te astepti sa fie ca noua.
Nu vreau sa fac un defavor vanzatorului si nu am nimic cu el. Am scris in mod obiectiv ce am vazut, probat dupa un drum de la Bucuresti la Cluj.
+PLUSURI
Da, exista si plusuri destul de mari.
+. Motor: 215 cp cu filtru de aer gol. Masina este violenta, are grip foarte bun si se lanseaza turbat atunci cand o accelerezi violent. Aici livreaza ce promite.
+. Cutia de viteze este fara gresala – aici omul a avut dreptate – este ca noua. Livreaza ce promite.
+. Datorita faptului ca masina este lasata si are roti mari + cauciucuri late sta bine de tot pe drum si are grip bun. Pe drum neted. In rest… e mai dificil.
CONCLUZIE
Ce parere aveti? Merita, nu merita? E tzeapa? Am exagerat, am fost prea subiectiv, poate prea rautacios? Am avut asteptari prea mari?
 

Etichete: , , , , , , , ,

Cum sa iti dai seama daca masina second hand este revopsita

Cum sa iti dai seama daca masina second hand este revopsita

Salutare tuturor! Azi invatam despre ce inseamna o revopsire pentru o masina second hand, din ce cauza sunt revopsite masinile, cum arata revopsirile, ce spun revopsirile despre proprietar si service-ul unde au fost facute, care sunt riscurile cand cumperi o masina revopsita. Sper sa fie concludent materialul, si daca nu este, macar sper sa ajute, iar daca nu ajuta… well… macar sper sa va faca sa zambiti.

# Exista 2 motive pentru revopsiri

Fie masina a fost zgariata, fie a fost lovita. Lovitura a fost fie mare fie mica. Revopsirea pe un element nou arata diferit de de revopsirea pe un element vechi. In principiu iti poti da seama de revopsiri dupa diferenta de culoare, diferente de textura, fire de praf prinse sub vopsea, lacul exfoliat precum si detalii la marginile elementelor revopsite. Vorbim aici doar de diferente pe care le poate observa oricine, cu ochiul liber, fara nicio instrumentatie.

# Cum sunt vopsite masinile in fabrica

Dupa ce toata caroseria este asamblata structura metalica este trecuta prin diferite bai, printre care bai de degresare, bai acide, bai de spalare, grund. Vopsirea se face de roboti in mediu controlat, fara praf. Adica fara fara praf. Unii producatori accentueaza vopsele ecologice pe baza de apa (Toyota, Honda) dar nu pun accent pe calitatea vopsirii in sine. Uneori si la masini noi apar firicele de praf, in special pe elementele care nu sunt expuse naturii (stalpii masinii, interiorul usilor). De principiu se aplica cateva straturi de vopsea pe structurile tratate in prealabil, de obicei cumuland sub 100 microni. (1000 microni = 1mm)

Ok, deja devine plictisitor articolul si parca ma enerveaza si pe mine, asa ca trecem direct la poze.

1. Diferenta de textura

SAMSUNG

IMG_20160421_125718

parc auto 3

IMG_20160421_142250

IMG_20160421_125741

2. Diferente de culoare 

1. Diferenta de culoare

3. Calitatea lacului (ultimul strat menit sa faca masina sa straluceasca si sa o protejeze)

IMG_20160326_111845

IMG_20160114_123846

4. Fire de praf prinse sub vopsea
IMG_20160401_112121

SAMSUNG

IMG_20160421_142300

5. Detaliile conteaza (de obicei se pot vedea zonele unde nu au insistat prea mult)
IMG_20160330_154736

# Concluzii (daca ai citit pana aici)

  1. Faptul ca o masina este revopsita nu inseamna ca are accident grav. Dar o masina revopsita, este totusi de investigat. Acum stii mai bine la ce sa te uiti. Vanzatorilor le este frica sa recunoasca faptul ca au revopsit masinile lor, cumparatorilor le este frica ca nu cumva masina sa fi fost implicata initr-un accident major. Acum ca stii la ce sa te uiti poti folosi aceasta parghie sa vezi daca omul zice adevarul. Daca il prinzi cu minciuna fii soft cu el.
  2. Faptul ca ai citit articolul asta si ai vazut pozele nu te transforma intr-un expert, asa ca iti propun sa te uiti mai atent la masina ta, sa vezi cum arata ea, sa te uiti la masinile prietenilor tai, sa te uiti la masini pe strada. Asta te va ajuta sa iti „rafinezi” skillurile de investigator.
  3. A… si nu te crampona cu revopsirile astea… pana la urma masinile le avem ca sa le folosim, sa mergem cu ele si inevitabil apar mici daune. Foarte multe masini sunt revopsite, unele de mai multe ori chiar. No big deal.

Sper ca ti-a fost de folos si nu uita: Sharing is caring!!!
D

P.S. Imi dau seama ca punand poze, afisand chestii aici, scriind este posbil ca unii sa copieze ideea, stilul, textul, titlul sau alte cele. Asa ca daca tot va inspir asa de mult ar fi bine sa indicati sursa.

 

 

 

 

Etichete: , , , , ,

Masina second hand inundata

Masina second hand inundata

Teapa lunii se intoarce!  Afara ploua. In general apa e buna, dar mai putin cand vorbim despre o masina second hand pe care am vazut-o de curand. Parea doar prost intretinuta si putin lovita, dar am mai observat ceva demn de mult iubita si indragita noastra rubrica.
Pentru necunoscatori: teapa lunii apare mai rar din cauza ca telepe de aici sunt selecte! Sunt speciale, sunt rare… la fel cum este exempul cu Toyota Aygo de mai jos.

Povestea de azi, dragii mei, o sa fie prin poze….

Laura, o fata care isi cauta masina second hand ma trimite sa vad o Toyota Aygo 1.0 benzina din 2011 cu 85.000 km cu 3000 EUR. La telefon ii spun ca are cam putini km, masinile astea avand de obicei 180.000 km si tot felul de revopsiri impreuna cu mici daune, fiind folosite intens pentru livrare de pizza sau alte cele. Dar Laura insista, asa ca ma duc….

unnamed (14)

unnamed (5)unnamed (13)unnamed (10)unnamed (4)unnamed (11)

unnamed (1)unnamed (2)

unnamed (7)unna44medunnamed (3)unnamed (12)Dupa ce vad masina ii spun omului ca as vrea sa merg cu ea. El imi zice sa merg singur. Eu ma mir. De obicei oamenii vin cu mine in drive test de frica sa nu le fur masina, asa ca insist sa vina cu mine. El insista sa nu vina. Ma astept ca masina sa fie praf, praf, dar curiozitatea profesionala ma impinge sa fac acest drive test … nereusit 🙂

Incercand gasesc marsalierul ma simt ca o gospodina care mesteca vag cu facaletul intro-o mamaliga, reusind insa sa ies de pe o straduta laturalnica. Cu pedala de acceleratie calcata „blana” abia ajung la 60 km/h. Intra greu in viteza, cam ca la basculante Roman, din alea veci, unde te chinui cu doua maini. Pe langa asta vitezele sunt si greu de gasit … intocmai ca la Dacia 1300 din 1982. Imi zic „cu masina asta sigur nu te plictisesti”. Cauciucurile de iarna tocite huruie din rasputeri si incerc sa dau drumul la muzica ca sa imi iau gandul de la putoarea care vine din instalatia de AC. Muzica se aude infect doar la o boxa. Asa ca prefer huruitul.  Apoi pun frana. Masina trage stanga brusc, apoi dreapta brusc. Ma opresc, pun avariile si ma rog. Opresc aerul conditionat si pornesc din nou. Ei… alta treaba… in doar 14 secunde ajung la 60 km/h. Transpirat ca un luptator de sumo in sauna ajung in parcare si ii spun vanzatorului  ca am experimentat frici cum nu am mai experimentat niciodata in viata mea!  El spune ca asta a fost si sentimentul lui cand a cumparat masina (am uitat sa spun ca omul era samsar) si de aia nu a vrut sa vina cu mine. Sincer omul 🙂

Hai ca deja sunt prea ironic si prea negativist! Sa zic si de bine: avea airbaguri, mergeau farurile, stergatoarele si claxonul (doar ca am incercat sa nu le folosesc pentru ca masina pierdea putere)

Concluzie

Pana si stramosii nostri stiau, asa cum ne invata parintele istoriei, Herodot, ca „orice masina second care a fost intr-un rau pana peste cap nu mai merge bine pe sosea”.  Dar stau sa ma gandesc ca un roman chiar a dat 3000 EUR pe masina asta. Stau sa ma gandesc ce faci cand afli prin ce a trecut si afli ce ai cumparat? O tii? O dai mai departe si zici ca e „impecabila”?. Eu zic sa fii atent la ce cumperi! La o masina inundata exista riscul ca instalatia electrica sa sufere, componente ale motoruluiu sa sufere, sistemul de directie si franare sa fie nesigur, sa ai probleme grave cu rugina in timp, mirosuri neplacute, si un sentiment ciudat ca esti cu picioarele intr-o mlastina.

 

Etichete: , , , , , , , , , , , ,

Imagine

Tzeapa lunii aprilie. Pacaleala cu masina second hand!

Tzeapa lunii aprilie. Pacaleala cu masina second hand!

11127471_10204261693845331_1103150053_nDragi cititori! Masinapotrivita aduce din nou in atentia voastra o tzeapa vrednica de mult iubita si indragita rubrica “Tzeapa lunii”. Stiu, stiu – de ce nu apare rubrica mai des? Ei bine dragii mosului – din cauza ca nu orice tzeapa ordinara merita o aparitie aici. E ca un fel de „Romanii au talent” – doar cei mai talentati primesc o sansa 🙂

# Istoria se repeta!

Pentru cei care nu sunteti familiari cu aceasta rubrica puteti citi celelalte tzepe mai jos. Foarte interesant ca multe din ele sunt despre masini second hand de culoare rosie?!

 

# Totul parea in regula…

Cautam o masina pentru Andrei si uite asa am ajuns la Seat Leon rosu si frumos, cu doua seturi de jante mari si spoiler (bara) fata de Leon Cupra, insa spoiler (bara) spate normal. Hmm…??

Pozele erau facute intr-o curte, in anunt erau detalii inutile despre cauciucuri si alte cele – toate indicatiile ca omul nu este samsar. La telefon totul ok – un tata care a cumparat masina pentru fiul lui, iar acum fiul vrea sa cumpere ceva mai puternic. Increzator ca totul o sa fie bine am pornit sa vad masina…

 

# Dar o tzeapa evidenta nu mai e tzeapa!

IMG_20150120_163910

Maiestrie! Aproape perfect!

IMG_20150120_164016

Maiestrie! Aproape perfect!

Intalnirea  a decurs bine, tata si fiul erau foarte de treaba. Masina era in regula… pana cand m-am uitat mai de aproape la … plafon. In general nimeni nu zgarie plafonul cu cheia, iar daca un plafon ar avea zgarieturi nimeni nu l-ar vopsi… pentru ca nu prea se vede. Deci un plafon revopsit ridica semne de intrebare.

IAR acesta avea un strat gros de chit, care mai si varia in grosime.  M-am gandit sa nu pun raul in fata – poate i-a cazut o caramida pe masina, sau poate un sloi de gheata, sau o galeata de gunoi, sau altceva 🙂

TOTUSI si stalpul stanga fata avea grosimi diferite de chit, aripile fata + capota motor erau noi, iar bara fata provenea de la alta masina. Pentru mine concluzia a fost evidenta. Masina a fost rasturnata, insa ca punct pozitiv pot spune ca revopsirile erau de buna calitate   Sperand totusi ca ma insel cu accidentul am inceput sa ma uit si la motor. Acolo lucrurie s-au confirmat. Lonjeroane strambe, sasiu crapat, faruri rupte si lipite. Nu mai spun ca inauntru spatarele scaunelor aveau un joc mai ceva ca la un concurs de tremolat la mandolina.

IMG_20150120_164638

Sasiu desprins in urma impactului

IMG_20150120_164621

Farul a sarit de pe masina, apoi a fost lipit.

IMG_20150120_163946

Scaunul „jucaus”

Am fost intrigat ca am descoperit de un astfel de caz si am fost curios cum s-a procedat cu lipsa airbagurilor sofer + pasager.  Am presupus ca la un accident frontal + rasturnare or  fi sarit airbagurile. Si asa a si fost. Atunci am vazut maiestria nesimtita cu care a fost intinsa musamaua extrem de bine pe bord. A fost inlocuit si ledul de la airbag. Chiar si pentru un cunoscator asa ceva e greu de depistat.

!!!!!!! Nota explicativa!!!!!!: Cand pui contactul toate beculetele se aprind  (check engine, airbag, ABS, oil) si daca nu sunt probleme se sting. Daca sunt probleme (sa zicem ca un airbag a sarit) atunci becul de „airbag” se aprinde si ramane aprins. Samsarii destepti stiu asta si in urma unui accident scot ledul care ramane aprins si conecteaza alt led la unul care functioneaza normal. Samsarii mai rudimentari anuleaza becul cu totul fara se se mai chinuie sa conecteze alt led. La unele modele insa led-ul pentru airbag nu se aprinde niciodata, deci nu va impacientati! (de ex. la Citroen C5 dupa 2010)

# Concluzie

Am incercat sa scriu un articol cu putin umor, dar totusi treaba asta este cat se poate de serioasa. Cu tzepele astea nici nu stiu ce concluzie sa trag. Nivelul de siguranta rutiera in Seatul acesta este mic. In caz de accident major nu exista nicun airbag care sa te protejeze. Mori prost. Una e cand stii ca ai Dacia 1300 si alta e cand te simti sigur in masina. Iar daca esti tanar si prea plin de energie rutiera … lucrurile se pot termina urat.

Asa ca daca esti tanar, ai cumparat recent un Seat Leon cu bara fata de Cupra, 2 seturi de jante mari, rosu, benzina sa stii ca si fostii proprietari au fost pacaliti. Pune-i airbag, vezi ce se poate face cu bordul si … condu prudent!

UPDATE: 

M-a contactat proprietarul masinii si mi-a spus ca scos masina de la vanzare ce ceva vreme. Dupa vizita mea la ei au decis sa nu o mai vanda.

 

Etichete: , , , , ,

„Un tip care vrea sa te invete cum sa iti iei masina… ce vrajitor o mai fi si asta…”

Salutare tuturor

In sfarsit am reusit sa terminam un interviu filmat in august 2014. Este vorba despre Vlad care povesteste experienta lui. Unele chestii le-am aflat si eu in timpul interviului. Si eu care credeam ca la prima intalnire el este atent la informatii despre masini…

In zilele de azi increderea este greu de castigat si usor de pierdut. Si oamenii sunt suspiciosi cand vine vorba despre idei noi, oamenii pe care nu i-au mai vazut, sau cand vine vorba despre bani. As folosi mai degraba termenul de prudenta in loc de suspiciune… dar destul de la mine, sa auzim ce zice Vlad!

Sorry pentru calitatea sunetului, am pus subtitrari si sper sa ajute.

 

Etichete: , , , , ,

 
%d blogeri au apreciat asta: