Tzeapa lunii august! -

Dragi cititori sunt sigur ca ati simtit lipsa articolelor de genul „tzeapa lunii….”. De aceea masinapotrivita va aduce o noua editie a rubricii acesteia! Desigur ca exista tzepe si in alte luni, dar am uitat sa fac poze concludente ca sa postez ceva de calitate pe blog.

Pre-text

Honda Civic 1.8

Un client de-al meu m-a trimis sa evaluez o masina din Brasov. Am sunat proprietarul (care parea de treaba) si am venit sa vad masina. Honda Civic 1.8 cu iShift – o cutie manuala robotizata. Ca minusuri: trebuie sa te obisnuiesti cu ea, uzeaza mai repede ambreajul si ca sa nu bruscheze trebuie sa ridici piciorul de pe acceleratie cand schimbi(a) viteza. 15.000 km reali cu carte de service. Discuri de frana noi si pe dedesupt impecabila. Cauciucuri de vara aproape noi si iarna bune. Masina din 2007 cu taxa platita. Normal ar trebui sa coste incepand cu 9xxx EUR. Cea din Brasov este cu 7400 pe net. Suna prea bine sa fie adevarat?

Intr-un fel masina este o tzeapa pentru ca nu spune clar ce are si ce nu are. Dar in alt fel nu este o tzeapa – din cauza pretului, prin care vanzatorul semnalizeaza ca „are ceva”.  Mi-e tare greu sa cred ca cineva ar veni sa vada masina asta sperand ca omul o vinde „de buna ce e” sau pur si simplu nu cunoaste piata auto. Tu ti-ai vinde masina la jumate de pret doar ca nu cunosti piata? Sau ca vrei sa faci un bine comunitar? Din cauza ca vanzatorul era de treaba intentionez sa cred ca nu stia ce are masina. Dar nu sunt sigur. 

Bucata principala

http://www.autovit.ro/honda-civic-C29962046.html

Revenind la masina – pe scurt: accident frontal in partea dreapta. Puntea fata este deplasata inspre dreapta cu 6 cm. Adica puntea fata nu mai este paralela cu puntea spate. De aici pot aparea o sumedenie de probleme in timp. Aripile fata schimbate si revopsite. Schimbate – pentru ca nu au mai putut fi indreptate. Omul mi-a zis ca masina a stat mult, dar nu arata ca o masina „stata”. Probabil in urma accidentului au fost schimbate si componente pe la motor. Ce-i drept arata foarte foarte bine. In rest mai multe revopsiri, iar usa dreapta fata cu mult chit in zona stalpului fata. Ce-i drept: vopsire de calitate. Scaunul soferului avea un joc destul de mare, probabil de la impact. Cauciucuri foarte bune, discuri de frana foarte bune, interior curat… ba si mai mult – masina mergea foarte bine.  Chiar si cutia ciudata „iShift” parca mergea bine nesperat de bine!

Ce m-a iritat cel mai mult a fost ca a fost schimbat bordul (vezi diferenta de textura din pozele de mai jos) precum si capacul de la airbagul soferului (vezi pozele de mai jos). Chiar daca martorul airbag din bord se stingea am presupus – avand in vedere toate celelalte indicii ca masina asta nu mai are airbaguri frontale ( si asta explica si diferenta de pret fata de cat ar valora masina in stare buna).

Concluzie (+ poze mai jos)

Problema cu masinile lovite este ca pot fi facute sa mearga bine o perioada (scurta). Apoi incep sa se strice diferite componente. La aceasta masina ma astept sa se strice componente de la articulatii fata, caseta de directie… Totodata faptul ca masina a fost implicata intr-un accident mai serios precum si lipsa elementelor de siguranta ar trebui indicate de vanzator cumparatorului iar apoi aceasta ar trebui sa se reflecte in pretul masinii (La masina asta se cam reflecta 🙂 )

PS. Vanzatorul spunea ca azi mai vine cineva din Iasi sa vada masina. Daca esti din Iasi si tocmai ai cumparat o Honda Civic rosie din Brasov imi pare rau pentru tine.

Spor la cumparaturi!

Capac airbag original (la alta Honda Civic)

Capac airbag contrafacut. Suprafata este foarte aspra si nefinisata. Totodata difera de restul masinii

Bordul contrafacut- cu diferenta de textura, care se potrivea insa foarte bine.